สารป้องกันการแข็งตัวทำหน้าที่อะไร?

สภาพอากาศเย็นต้องเปลี่ยนน้ำมันด้วยน้ำมันที่เหมาะสมกับอุณหภูมิในพื้นที่ของตัวเองและสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งเป็นน้ำมันสำคัญสำหรับความเย็นของเครื่องยนต์ในฤดูหนาวก็มีความสำคัญเช่นกัน

สารป้องกันการแข็งตัวของยานยนต์ชื่อเต็มของสารหล่อเย็นสารป้องกันการแข็งตัวของยานยนต์ประกอบด้วยสารเติมแต่งสารป้องกันการแข็งตัวและสารเติมแต่งเพื่อป้องกันสนิมของโลหะและน้ำ สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์ที่ไหลเวียนอยู่ในทางน้ำของเครื่องยนต์และถังน้ำหล่อเย็น เพื่อช่วยกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ เป็นตัวพาความร้อนของเครื่องยนต์

สารป้องกันการแข็งตัวทำหน้าที่อะไร?

ในฤดูหนาว บทบาทของสารป้องกันการแข็งตัวส่วนใหญ่จะป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นในท่อแข็งตัวและแตกร้าวในหม้อน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัวของบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์

ในฤดูร้อน สารป้องกันการแข็งตัวที่มีจุดเดือดสูงกว่า คุณสามารถหลีกเลี่ยง "การเดือด" ได้

นอกจากสารป้องกันการแข็งตัวแล้ว ความเย็นแล้ว เนื่องจากสารเติมแต่งที่แตกต่างกัน สารป้องกันการแข็งตัวยังมีคุณสมบัติป้องกันสิ่งสกปรก ป้องกันสนิม และคุณสมบัติอื่นๆ อีกด้วย

น้ำในสารป้องกันการแข็งตัวเป็นน้ำกลั่น และปัจจัยป้องกันสนิมจะถูกเพิ่มเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันสำหรับชิ้นส่วนโลหะ เพื่อไม่ให้เป็นสนิม เพื่อหลีกเลี่ยงถังเก็บน้ำแตกและรั่วเนื่องจากการกัดกร่อน และ หลีกเลี่ยงการกัดกร่อนที่ปิดกั้นช่องทางน้ำและทำให้เครื่องยนต์เสียหาย สารป้องกันการแข็งตัวยังช่วยเพิ่มความสามารถในการกำจัดตะกรัน เพิ่มความเข้ากันได้ของสารป้องกันการแข็งตัวและยาง ชิ้นส่วนโลหะ และป้องกันการเดือดและการเกิดน้ำแข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพในเวลาเดียวกัน และยังมีผลในการบำรุงรักษาชิ้นส่วนยานยนต์อีกด้วย

สารป้องกันการแข็งตัวที่มีสีต่างกันแตกต่างกันอย่างไร?

สารป้องกันการแข็งตัวทั่วไปของเรามีสีเขียว น้ำเงิน ชมพู และสีอื่นๆ ที่แตกต่างกัน ในความเป็นจริงสารป้องกันการแข็งตัวนั้นไม่มีสีและสีที่เราเห็นคือสีของสารให้สี

สารสีเหล่านี้ช่วยให้เราแยกแยะความแตกต่างระหว่างสารป้องกันการแข็งตัวที่แตกต่างกันได้ดีขึ้นด้วยสายตา แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของสารป้องกันการแข็งตัว ตัวอย่างเช่น สารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอลเป็นสีเขียว สารป้องกันการแข็งตัวของโพรพิลีนไกลคอลเป็นสีแดงและมีสีส้มเล็กน้อย

นอกเหนือจากความแตกต่างด้านการมองเห็นแล้ว การใช้สีสารป้องกันการแข็งตัวยังช่วยให้เราระบุปริมาณการใช้สารป้องกันการแข็งตัวได้อย่างง่ายดาย รวมทั้งระบุได้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวรั่วหรือไม่ เพื่อช่วยค้นหาจุดรั่วไหล

สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่มีสีต่างกันได้หรือไม่?

ไม่ควรผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่มีสีต่างกัน

คุณสมบัติทางเคมีของสีที่ต่างกันและสารป้องกันการแข็งตัวยี่ห้อต่างๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก และการผสมนั้นทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีได้ง่าย เช่น การตกตะกอนและฟองอากาศ ซึ่งส่งผลต่อผลของสารป้องกันการแข็งตัวและการกัดกร่อนของถังและระบบทำความเย็น

สารป้องกันการแข็งตัวสามารถแทนที่ด้วยน้ำได้หรือไม่?

สารป้องกันการแข็งตัวไม่สามารถแทนที่ด้วยน้ำได้ ประการแรก สารป้องกันการแข็งตัวที่ดีนั้นมีฟังก์ชั่นป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันตะกรัน และป้องกันสนิม ซึ่งไม่สามารถแทนที่ด้วยน้ำได้

นอกจากนี้เนื่องจากจุดเยือกแข็งของสารป้องกันการแข็งตัวต่ำกว่าน้ำหากใช้น้ำแทนจึงแข็งตัวได้ง่ายมากในฤดูหนาวทางตอนเหนือซึ่งอาจทำให้ท่อทำความเย็นของรถแตกได้ ในฤดูร้อนการเติมน้ำอาจทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป ส่งผลให้ "เดือด"

ความจำเป็นที่เจ้าของจะต้องใส่ใจคือหากสัญญาณเตือนระดับสารป้องกันการแข็งตัวเกิดขึ้นในระหว่างขั้นตอนการขับขี่และไม่สามารถซื้อสารป้องกันการแข็งตัวในบริเวณใกล้เคียงได้ สามารถใช้น้ำกลั่นหรือน้ำบริสุทธิ์จำนวนเล็กน้อยเป็นวิธีฉุกเฉินในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว แต่จำนวนเงินเพียงเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถขับขี่ได้ตามปกติเท่านั้น

จำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็นประจำหรือไม่?

ต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็นประจำ

สารป้องกันการแข็งตัวมีชีวิตและไม่ได้ถูกแทนที่เป็นเวลานาน ผลกระทบของสารป้องกันการแข็งตัวจะได้รับผลกระทบ วงจรการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของยานพาหนะส่วนใหญ่คือสองปีหรือประมาณ 40,000 กิโลเมตร แต่ความต้องการเฉพาะจะต้องพิจารณาตามคู่มือการบำรุงรักษาหรือสภาพของยานพาหนะ

ก่อนที่จะถึงกำหนดเวลาในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว หากพบว่าระดับสารป้องกันการแข็งตัวต่ำกว่าค่าสเกลขั้นต่ำ (ความจุปกติของสารป้องกันการแข็งตัวควรอยู่ระหว่าง MIN และ MAX) ควรเพิ่มให้ทันเวลา มิฉะนั้นจะส่งผลต่อ ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์

สรุปปัญหาสารป้องกันการแข็งตัว

ส่วนประกอบของระบบทำความเย็นรถยนต์ เช่น เหล็ก เหล็ก อลูมิเนียม ทองแดง พลาสติก ยาง ฯลฯ สอดคล้องกับระดับโรงงานเดิมของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น และมีสารป้องกันการแข็งตัวป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องระบบทำความเย็น ดังนั้น ป้องกัน -การกัดกร่อนเป็นหน้าที่ที่สำคัญที่สุดของสารป้องกันการแข็งตัว

เมื่อเลือกสารป้องกันการแข็งตัว โปรดอย่าเลือกตามสี สีเป็นเพียงสารย้อมสี ง่ายต่อการระบุเมื่อรั่ว สีไม่มีนัยสำคัญของพารามิเตอร์ทางเทคนิค

ไม่สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวยี่ห้อต่าง ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปฏิกิริยาทางเคมี เมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวพยายามทำความสะอาดของเหลวเก่า เช่น การใช้น้ำบริสุทธิ์หรือสารป้องกันการแข็งตัวใหม่เพื่อล้างผลจะดีกว่า

สารป้องกันการแข็งตัวไม่เพียงเหมาะสำหรับพื้นที่เย็นเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับพื้นที่ร้อนอีกด้วย เนื่องจากการป้องกันการกัดกร่อนเป็นหน้าที่ที่สำคัญที่สุดของสารป้องกันการแข็งตัว

สารหล่อเย็นอินทรีย์บริสุทธิ์ของ Ribon ใช้สารยับยั้งการกัดกร่อนแบบอินทรีย์และอนินทรีย์ 2 ชั้น น้ำปราศจากไอออน ความคงตัวที่ยั่งยืนของการสร้างฟิล์ม ป้องกันการกัดกร่อนทุกชนิดต่อระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีคุณสมบัติป้องกันการแช่แข็ง, ป้องกันการเดือด, ป้องกันการกัดกร่อน, ป้องกันการกัดกร่อน, ป้องกันตะกรัน, ป้องกันโฟม, ป้องกันการกัดกร่อน, ป้องกันการกัดกร่อนของอลูมิเนียมได้ดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์ออกฤทธิ์นานสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี มีประสิทธิภาพนานหลายปี เสถียรภาพทางเคมีที่ดี จุดเยือกแข็งต่ำและจุดเดือดสูง สูญเสียการระเหยต่ำ อัตราการเย็นตัวสูง ไม่มีสารซิลิเกตหรือสารเติมแต่งที่อาจเป็นอันตราย, การปกป้องสิ่งแวดล้อม, ปลอดสารพิษ, ไม่กัดกร่อน, ปราศจากมลภาวะ