จะเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาหลังการบำรุงรักษาได้อย่างไร?

【 Master Bang 】 จะเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาหลังการบำรุงรักษาได้อย่างไร?

จะเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาหลังการบำรุงรักษาได้อย่างไร?

ก่อนจะตอบคำถามนี้

คุณจำเป็นต้องรู้ว่าปัญหานี้เกี่ยวข้องกับใครเป็นหลัก?

ใช่แล้ว แค่นั้นแหละ คันเร่ง

ภายใต้สถานการณ์ปกติ จะมีสิ่งสกปรกและอากาศเข้าไปในวาล์วปีกผีเสื้อในระหว่างกระบวนการไอดีของเครื่องยนต์ และสิ่งสกปรกเหล่านี้จะสะสมอยู่ในแผ่นปีกผีเสื้อเป็นเวลานาน และสิ่งสกปรกจะสะสมคาร์บอนมากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากผ่านไปเป็นเวลานาน

เมื่อปีกผีเสื้อกลับ จะถูกต้านทาน และคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์จะปรับตำแหน่งของแผ่นพลิกปีกผีเสื้อเป็นเวลานาน กล่าวคือ ตำแหน่งของคราบคาร์บอนถูกใช้เป็นตัวปีกผีเสื้อ ซึ่งเทียบเท่ากับปีกผีเสื้อไม่ได้อยู่ในตำแหน่งแต่ปิดไปยังตำแหน่งของคราบคาร์บอน

เมื่อเวลาผ่านไป ตะกอนยังคงสะสมอยู่ สัญญาณการเปิดของมอเตอร์จะได้รับการปรับปรุงและจัดเก็บอย่างต่อเนื่อง และช่องเปิดนี้เหมาะสำหรับก๊าซไอดีที่ถูกบล็อกโดยตะกอน เพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วรอบเดินเบาในปัจจุบัน

หลังจากทำความสะอาดวาล์วไอดีของรถยนต์แล้ว พนังยังคงก่อตัวขึ้นตามการเคลื่อนไหวเดิมซึ่งเทียบเท่ากับการไม่ได้ติดตั้ง แต่ความแตกต่างคือคาร์บอนถูกทำความสะอาดออกไปแล้ว ดังนั้นปริมาณไอดีจะมากกว่าปกติซึ่งจะทำให้ความเร็วรอบเดินเบาสูง

แล้วทางแก้คืออะไร? โดยทั่วไปจะมีสองจุดดังต่อไปนี้ - 1. รุ่นส่วนใหญ่จะปรับคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง; 2. การเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์จะแทนที่ข้อมูลเก่า เพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์กลับคืนสู่ความเร็วเป้าหมายสูงสุดทันที

แน่นอนว่าหากคุณต้องการจัดการกับการสะสมของคาร์บอน คุณยังต้องเน้นการป้องกัน เลือกน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์แท้ เพื่อป้องกันและกำจัดการสะสมของคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น