วิธีดูแลรักษารุ่นเทอร์โบชาร์จ

https://www.sdrboil.com/

วิธีดูแลรักษารุ่นเทอร์โบชาร์จ

เทอร์โบชาร์จเจอร์

ในยุคปัจจุบันมีรถเทอร์โบชาร์จหลายรุ่นอยู่ในกระแสน้ำอย่างต่อเนื่องของรถยนต์ และเมื่อใครๆ ก็ตะโกนว่า "เทอร์โบ" หลายคนก็มองข้ามประเด็นสำคัญบางประการของรุ่นกังหัน รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ บางอย่างที่ทำให้ทำงานได้ตามปกติและรักษาวงจรการบริการตามปกติ มาดูรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เหล่านั้นกันดีกว่า

อุ่นเครื่องเครื่องยนต์

หลังจากสตาร์ทรถตอนเครื่องเย็น รถที่ร้อนเดิม ปล่อยให้อุณหภูมิของน้ำถึงค่าปกติ ปล่อยให้น้ำมันเครื่องถึงอุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุด เพราะเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นชิ้นส่วนที่ทำงานด้วยความเร็วสูง ดังนั้น ความจำเป็นในการปกป้องน้ำมัน มิฉะนั้นน้ำมันจะมีความหนืดมาก ผลการหล่อลื่นไม่ดี ทำให้อายุการใช้งานของกังหันสั้นลง

การทำให้ว่างเปล่า

เนื่องจากรถยนต์ขับขี่เป็นเวลานานหรือด้วยความเร็วสูง อุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงสูงเกินไป หลังจากหยุด กังหันจะยังคงทำงานต่อไปเนื่องจากความเฉื่อย หากดับเครื่องยนต์ทันทีหลังจากหยุด ระบบหล่อเย็นและการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นจะหยุดทำงานทันที ส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหาย

น้ำมันเครื่อง

เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้น "ละเอียดอ่อน" มากกว่าจริงๆ ดังนั้นความต้องการน้ำมันจึงสูงเช่นกัน กังหันใช้แบริ่งลอยตัวที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันอย่างสมบูรณ์ ความหนืดของน้ำมันที่ด้อยกว่าจะสูงกว่า ความลื่นไหลไม่ดี แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สำหรับรถยนต์ ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน ป้องกันการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง การหล่อลื่น และการกระจายความร้อนจะดีกว่า

ตรวจสอบ

ตรวจสอบวงแหวนซีลของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำ หากหลวม ก๊าซไอเสียจะเข้าสู่ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ผ่านวงแหวนซีลทำให้น้ำมันสกปรกส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป นอกจากนี้ เมื่อแยกชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์จำเป็นต้องปิดกั้น ช่องทางเข้า ช่องระบายไอเสีย และช่องเติมน้ำมัน เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกหรือสิ่งแปลกปลอมเข้ามา ไม่ตก กระแทก จับชิ้นส่วนที่เสียรูป เจ้าของไม่ควรถอดชิ้นส่วนออกเอง ไม่เช่นนั้นก็เพนนีฉลาดและโง่เขลา

สรุป: ภายใต้สถานการณ์ปกติ อายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจสูงถึง 20 ปีขึ้นไป ดังนั้นสำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จ รถจะมีความอดทนและนิสัยที่ดีขึ้น